Сайт Flightradar, следящей в режиме реального времен за полетами всех воздушных судов по всему миру, 31 октября был первым, кто сообщил об экстраординарном происшествии на российском лайнере А321 компании "Когалымавиа". Теперь Flightradar обнародовал данные радаров о последних секундах полета российского лайнера перед катастрофой.
31 октября в 4.13 UTC (7.13 мск) сайт Flightradar в своем Twitter распространил экстренное сообщение: российский самолет А321, пролетавший над Синайским полуостровом, потерял 5000 футов высоты (около 1700 м).
Сегодня Flightradar публикует более подробные данные наблюдений радаров о потерпевшем катастрофу российском лайнере.
Полет лайнера А321 над Египтом прервало существенное событие.
Об этом говорится в отчете Flightradar, системы, следящей в режиме реального времен за полетами воздушных судов по всему миру.
Данные радаров показывают, что проблемы начались в 4:13:14 UTC (7:13:14 мск). Находясь на высоте около 10 километров, вертикальная скорость самолета в течение 1 секунды упала со 175 метров в минуту до 97 метров в минуту.
Спустя секунду скорость падения выросла до километра в минуту, а спустя еще три секунды достигла 2,5 километра в минуту.
В 4:13:19 UTC (7:13:19 мск) по неизвестной причине самолет снизил скорость падения, но спустя 3 секунды вновь резко пошел вниз. Потом скорость опять снизилась на 4 секунды, но после падение продолжилось с увеличивающейся скоростью.
Начиная с 04:13:31 UTC (7:13:31 мск) до последнего полученного сигнала из самолета в 04:13:39 UTC (7:13:39 мск) Flightradar получал данные высоты самолета через датчик GPS.
«В обычных случаях данные высоты GPS должны быть запрошены из Управления воздушным движением, но в данном случае мы видим их только после того, как произошло существенное событие, и самолет начал быстро снижаться», отметили эксперты.
Официальная причина крушения самолета А321 на Синайском полуострове, выполнявшего 31 октября рейс Шарм-эль-Шейх - Санкт-Петербург, пока не называлась.
Специалисты изучают данные «черных ящиков» разбившегося лайнера.
Власти Египта заявили, что крушение произошло из-за технической неполадки.
В то же время многие западные эксперты склоняются к версии взрыва на борту самолета.
Авторитетный эксперт в области авиационной безопасности Джулиан Брей также считает, что на борту аэробуса, скорее всего, произошел взрыв: