Анатолий Левченко: биография, новости, личная жизнь

Возраст: 83 (со дня рождения)

Возраст смерти: 47 лет

Анатолий Семенович Левченко. Родился 21 мая 1941 года в Краснокутске Харьковской области - умер 6 августа 1988 года. Советский космонавт. Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1986). Герой Советского Союза (1987).

Анатолий Левченко родился 21 мая 1941 года в Краснокутске Харьковской области.

Отец - Семен Павлович Левченко (1904-1943), был слесарем и шофером-механиком.

Мать - Прасковья Трофимовна Левченко (1904-1968), заведующая детским садом.

Его отец был призван в армию всего через месяц после рождения Анатолия. Он погиб в 1943 году на фронте. Анатолий так никогда и не увидел отца.

В 1958 году он окончил среднюю школу в Краснокутске. В течение года работал в садоводческом хозяйстве. Далее поступил в Кременчугское высшее военное авиационное училище летчиков, но в 1959 году училище было расформировано и Левченко был переведен в Черниговское ВВАУЛ.

В 1964 году окончил Черниговское высшее авиационное училище лётчиков.

В 1964-1970 годах служил в Военно-воздушных силах СССР. Проходил службу в частях ВВС Московского и Туркестанского военных округов, после чего вышел в запас с военной службы в звании капитана.

В 1971 году, пройдя курс дополнительной подготовки в Школе летчиков-испытателей, Левченко был принят на работу Летно-исследовательский институт Министерства авиапромышленности (ЛИИ МАП) имени М.М. Громова.

В 1971-1977 годах - лётчик-испытатель. Участвовал в испытаниях истребителей, бомбардировщиков и транспортных самолётов. Всего он освоил 87 типов и модификаций самолётов. Занимался улучшением характеристик боевых истребителей, а также прочностными и аэродинамическими исследованиями, доводкой серийных и модифицированных силовых установок и экспериментального оборудования. Его налет составлял 3574 часа и 22 минуты, из которых 1979 часов и 36 минут - испытательные полеты.

С 1977 года работал в группе специальной подготовки по программе «Буран». Лётчик-испытатель 1-го класса (1979).

В отряде космонавтов

В 1980 году был зачислен в состав отряда космонавтов-исследователей (с 1981 это отряд космонавтов-испытателей). Первоначально планировался на должность командира дублирующего экипажа для первого космического полёта корабля «Буран», совершил несколько полётов в рамках горизонтальных лётных испытаний летающей лаборатории БТС-002. Командиром группы, названной «волчьей стаей», был летчик-испытатель Игорь Волк.

Левченко был привлечен к подготовке в составе экипажа в 1983 году по программе станции «Салют-7».

В качестве тренажера был построен «Большой транспортный самолет» (БТС) – полноразмерный самолет-аналог «Бурана», оснащенный авиационными двигателями для самостоятельного взлета с аэродрома. Для летных испытаний предназначался «БТС-002». 26 апреля 1986 года Анатолий Левченко с пилотом Александром Щукиным выполнили шестую по счету рулежку на взлетной полосе. 20 июня Левченко и Щукин впервые взлетели на «БТС-002». Перед посадкой пилоты контролировали планирование в полуавтоматическом режиме. 28 июня состоялся второй (шестой) полет экипажа Левченко. «БТС-002» впервые полностью автоматически выполнил планирование перед посадкой, до высоты в 100 метров. 29 декабря состоялся третий (девятый) полет Левченко и Щукина, «БТС-002» автоматически выполнил заход и последующую посадку, вплоть до полной остановки на полосе. 21 мая 1987 года состоялся последний, четвертый (двенадцатый) полет «БТС-002» под управлением Левченко и Щукина. Посадка вновь была выполнена в автоматическом режиме.

С февраля 1987 года - заместитель начальника Отраслевого комплекса подготовки космонавтов-испытателей в ЛИИ.

Космический полет совершил в период 21-29 декабря 1987 года в качестве космонавта-исследователя на кораблях «Союз ТМ-4» (старт; командир экипажа - Владимир Титов, бортинженер - Муса Манаров) и «Союз ТМ-3» (посадка; командир экипажа - Юрий Романенко, бортинженер - Александр Александров) на станцию «Мир». Продолжительность полёта составила 7 суток 21 час 58 минут. В ходе полета она провёл исследование возможности управления «Бураном» в период острой адаптации к невесомости.

После возвращения на землю провёл ещё одно исследование реакции пилота при управлении «Бураном» после воздействия факторов космического полёта. На самолете «Ту-154», оборудованном системами управления «Бурана», Левченко выполнил полет из Аркалыка на аэродром ЛИИ МАП в подмосковном Жуковском, а затем на «МиГ-25» вернулся на Байконур.

Болезнь и смерть Анатолия Левченко

Вскоре после совершения космического полёта у Анатолия Левченко была обнаружена опухоль головного мозга, которая быстро прогрессировала. Позже высказывались версии, что причиной болезни мог стать несчастный случай при посадке «Союза ТМ-3», когда Левченко мог сильно удариться головой об обрез выходного люка еще при переходе со станции на корабль, либо в момент или после приземления.

Он умер 6 августа 1988 года. Работавшим на «Мире» космонавтам Титову и Манарову о смерти их коллеги по экипажу было решено не сообщать, до возвращения на Землю. Похоронен на Быковском мемориальном кладбище города Жуковского Московской области.

Именем Анатолия Левченко названы улицы в городах Уфе и Жуковском.

Именем Анатолия Левченко названа Краснокутская школа и улица, на которой он жил в юные годы.

Мемориальная доска установлена в Жуковском Московской области на д. 2 по ул. Чкалова, где жил Левченко.

Личная жизнь Анатолия Левченко:

Жена - Людмила Николаевна Левченко (Костромина; 14.01.1944 - 29.12.1996), начальник бюро летно-технической документации ЛИИ МАП.

Сын - Кирилл Анатольевич Левченко (род. 1974).

Награды и звания Анатолия Левченко:

- Герой Советского Союза (1987);
- Орден Ленина (1987);
- Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1986)

последнее обновление информации: 27.06.2024