Возраст: 90 (со дня рождения)
Возраст смерти: 66 лет
Евгений Васильевич Хрунов. Родился 10 сентября 1933 года в дер. Пруды Воловского района Тульской области - умер 19 мая 2000 года в Москве. Летчик-космонавт СССР. Герой Советского Союза (1969).
Евгений Хрунов родился 10 сентября 1933 года в деревне Пруды Воловского района Тульской области в крестьянской семье.
Отец - Василий Егорович Хрунов (19.06.1905 - 07.04.1948), тракторист, бригадир.
Мать - Аграфена Николаевна Хрунова (Бакунова) (22.06.1908 - 13.11.1994), колхозница, домохозяйка.
Брат - Анатолий Васильевич Хрунов (род. 21.07.1929).
Брат - Владимир Васильевич Хрунов (30.08.1937 - 12.10.1994), столяр.
Брат - Иван Васильевич Хрунов (14.02.1940 - 31.12.1984).
Сестра - Зинаида Васильевна Полтарыкина (Хрунова; род. 01.05.1942), учительница.
Сестра - Нина Васильевна Хрунова (род. 25.03.1944), адвокат.
Брат - Виктор Васильевич Хрунов (род. 15.08.1946), электротехник.
Брат - Василий Васильевич Хрунов (род. 10.09.1948), шофер.
Его детство прошло в селе Непрядва. Отец умер (провалился с трактором под лед и тяжело заболел), когда Евгений ходил в седьмой класс. Летчиком хотел стать с ранних лет. Но по окончании средней сельской школы по настоянию матери поступил в Иваньковский техникум механизации сельского хозяйства имени В.И. Ленина, который окончил по специальности механик.
В 1952 году был призван в армию и зачислен в военную авиационную школу.
В 1956 году окончил Батайское военное авиационное училище. Далее служил в 86-м гвардейском истребительном авиационном полку 119-й истребительной авиационной дивизии 48-й воздушной армии. В 1959 году вместе с Виктором Горбатко, оказавшимся с ним в одном звене, успешно прошел медицинскую комиссию и вскоре был зачислен в состав войсковой части 26266 - будущего Центра подготовки космонавтов.
О том, как попал в отряд космонавтов, Евгений Хрунов рассказывал: «В 1957 году мне было 25 лет. Я служил в одной из авиационных частей Одесского военного округа. Летал на самых совершенных тогда истребителях - МиГ-17 и МиГ-19. О ракетном оружии, конечно, имел представление, но запуск первого искусственного спутника был как для меня, так и для моих товарищей совершенной неожиданностью. Мы, естественно, гордились достижениями отечественной техники, но уж никак не предполагали, что через четыре года в космос полетит человек.
В 1959 году в нашу часть приехала таинственная, но весьма представительная комиссия. Через несколько дней вызывают меня, и вместо разговоров два врача начинают меня внимательнейшим образом осматривать. После осмотра спрашивают:
- Вы согласны лететь на самой современной технике?
Я ответил сразу:
- Согласен.
Была у меня тайная мечта стать летчиком-испытателем. Вообще, тягу к новой технике испытывал жгучую.
- А на ракетах?
Я задумался: «Разве можно на них летать? И как? Не верхом же?!»
- Я не готов, - отвечаю комиссии, - но если можно на них летать, то согласен и на них.
- А вы представляете, насколько полет на ракете сложнее полета на самолете?
«Спрашивают, - думаю, - у больного здоровья».
- Нет, конечно, но ведь не завтра же мне садиться на ракету.
- Конечно, вас подготовят. Хорошо, ждите решения.
В январе 1960 года меня вызвали в Москву на медкомиссию. Продолжалась она сорок дней, из 30 человек прошел ее один я. В марте нас собрали и объявили, что мы зачислены в группу подготовки к полетам в космос. Было нас двадцать человек, в том числе Юрий Гагарин, Герман Титов и многие известные сейчас космонавты. 12 из 20 побывали в космосе, некоторые уже не по одному разу».
В 1964 году приступил к подготовке по программе «Выход», предусматривавшей осуществление первого выхода человека в открытый космос. Был дублером Алексея Леонова.
Был членом экипажа корабля «Союз-2», который должен был стартовать 24 апреля 1967 года для стыковки с запущенным ранее кораблем «Союз-1» и перехода вместе со вторым членом экипажа «Союза-2» для возвращения на «Союзе-1». Однако ввиду неполадок на однотипном «Союзе-1» (полет которого окончился катастрофой с гибелью космонавта Владимира Комарова) старт «Союза-2» был отменен, что спасло жизни его экипажа.
Свой полет в космос начал 15 января 1969 года вместе с Борисом Волыновым и Алексеем Елисеевым на корабле «Союз-5». На следующий день впервые в истории космонавтики была произведена стыковка двух кораблей на орбите. После стыковки кораблей «Союз-4» и «Союз-5» Хрунов и Елисеев надели скафандры и вышли в открытый космос. Через 37 минут на корабле «Союз-4» их встретил Владимир Шаталов. За это время они провели ряд экспериментов и фотографирование станции. Евгений Хрунов стал вторым среди советских космонавтов, побывавших в открытом космосе. В шутку друзья назвали его первым космическим почтальоном. Он доставил с Земли корреспонденцию Владимиру Шаталову, командиру «Союз-4», который стартовал на сутки ранее экипажа «Союз-5». До сих пор этот переход из корабля в корабль через открытый космос остается единственным.
17 января космонавты возвратились на Землю. Проработал в космосе 1 сутки 23 часа 46 минут.
В 1966-1969 годах входил в группу советских космонавтов, готовившихся по советским программам облета Луны Л1/«Зонд» и посадке на нее Л3.
После первого космического полета и отмен лунных программ продолжил подготовку к космическим полетам на космических кораблях типа «Союз» и орбитальных станциях типа «Салют».
Получил также инженерное образование: в 1968 году окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Н. Е. Жуковского. Диплом защитил в январе по теме систем ориентации одноместного воздушно-космического ЛА, проект которого разработала группа слушателей-космонавтов, включавшая Гагарина и Титова.
В 1971 году защитил кандидатскую диссертацию. Тема: биомеханика работы человека в условиях космического пространства. Его поле изысканий - надежность «человеческого звена» в системах управления в экстремальных условиях. «Чтобы выработать оптимальные пути для управления кораблем, рационально распределить функции между человеком и автоматом, - считает Хрунов, - надо познать человека, особенности восприятия и информации, ее перекодирования, организации и принятия решения».
В 1972 году окончил Военно-политическую академию имени В. И. Ленина.
В конце 1970-х годов проходил подготовку к полетам в космос по программе «Интеркосмос».
В 1980 году вместе с кубинцем Хосе Армандо Лопесом Фальконом готовился в качестве дублера по программе советско-кубинского полета, а затем вместе с Думитру Прунариу приступил к подготовке к советско-румынскому полету в качестве командира основного экипажа. В декабре 1980 года ушел из отряда космонавтов.
Работал в 30 ЦНИИ Министерства обороны СССР старшим научным сотрудником 120-й лаборатории 46-го отдела 1-го управления института.
С 1983 года по 1989 год работал в Главном техническом управлении Государственного комитета СССР по внешнеэкономическим связям (заместитель начальника управления, начальник управления). После увольнения в 1989 году из рядов Вооруженных сил СССР в звании полковника, принимал участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС.
В соавторстве с Л. Хачатурьянцем написал книги «Покорение невесомости», «Путь к Марсу», «На астероиде» и «Здравствуй, Фобос!». Автор книги «На орбите вне корабля».
«Надо надеяться, что человечество образумится и перестанет тратить огромные средства на вооружение. Это важно не столько для космоса, сколько для Земли. Колоссальное количество средств, материалов, техники уходит в ничто и нацелено не на то, чтобы производить блага для людей, а на разрушение их, на уничтожение самого человека. Миллионы людей не занимаются производительным трудом... Нужно сказать, что любые планы освоения космоса возможны лишь при разоружении... Эпохи географических открытий и освоения новых территорий как таковой на Земле не было. Вернее, была эпоха географических открытий, но открытые территории были новыми лишь для европейцев, и они их не заселяли, а захватывали, покоряя и уничтожая местное население. Потому между этим процессом и освоением космоса не может быть ничего общего. Но на Земле есть сходные явления: это прежде всего совместное международное исследование Антарктиды и совместная эксплуатация океанских просторов. Космос - новый океан, и, по-моему, там должны возобладать морские законы дружбы, товарищества, взаимопомощи», - говорил Евгений Хрунов.
Умер 19 мая 2000 года от сердечного приступа. Похоронен в Москве на Останкинском кладбище.
Улицы имени Хрунова есть в рабочем поселке Волово Тульской области и в городе Снежное Донецкой области. Его имя носят школы в селе Непрядва (Тульская область) и в городе Краснознаменске (Одинцовский район Московской области).
Личная жизнь Евгения Хрунова:
Жена - Светлана Анатольевна Хрунова (Соколюк; 1939-2017), учитель, методист Московского института усовершенствования учителей.
Сын - Валерий Евгеньевич Хрунов (род. 13.07.1959), военнослужащий.
Сын - Александр Евгеньевич Хрунов (род. 10.10.1976), офицер МЧС РФ.
Увлекался охотой.
Награды Евгения Хрунова:
- медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (22 января 1969 года);
- орден Ленина (22 января 1969 года);
- орден Красной Звезды (12 июня 1961 года);
- медаль Алексея Леонова (Кемеровская область, 2015, посмертно) - за совершенный в 1969 году выход в открытый космос;
- медаль «25 лет народной власти» (Болгария, 1969);
- медаль «20 лет Болгарской народной армии»;
- золотая медаль имени К. Э. Циолковского;
- Почетный диплом имени В. М. Комарова;
- медаль де Лаво (FAI);
- Заслуженный мастер спорта СССР (1969);
- Почетный гражданин городов Тула, Калуга, Батайск, Байконур.
Образ Евгения Хрунова в кино:
2017 - «Время первых» - в роли Евгения Хрунова актер Александр Новин.
последнее обновление информации: 26.03.2024