«Им покоряется небо» (1963)

Содержание фильма «Им покоряется небо». Какие актеры снимались. Исполнители главных ролей. Кадры из фильма. Дата выхода.

26 августа 1963 года состоялась премьера фильма «Им покоряется небо».

Героическая киноповесть от режиссера Татьяны Лиозновой.

Фильм посвящен погибшим летчикам-испытателям. Сюжет основан на реальной истории создания первого советского реактивного истребителя МиГ-9 в КБ Микояна.

Главный герой фильма - летчик-испытатель Алексей Колчин. Начало 1960-х. Проходит воздушный парад современной авиатехники. Лежит на свалке МиГ-9, который создавали герои фильма...

Конец 1940-х. Летчику-испытателю Алексею Колчину (прототип - Алексей Николаевич Гринчик) поручено впервые поднять в воздух первый советский реактивный истребитель. Испытания проходят успешно, но необходимо совершенствовать самолет. При выполнении испытательного полета Колчин погибает, его последние слова записаны на магнитофонную ленту. Изучив их, друг Колчина Сергей Шаров делает новую попытку и доводит испытания самолета до конца...

Сюжет картины повторен в повести Анатолия Аграновского «Открытые глаза», которая вышла в свет одновременно с фильмом.

1963 год - МКФ авиационных и астронавтических фильмов в Довилле (Первый приз - Татьяна Лиознова).

кадры из фильма "Им покоряется небо"

Актеры и роли:

Николай Рыбников - Алексей Степанович Колчин, летчик-испытатель;
Светлана Светличная - Нина Колчина;
Евгений Евстигнеев - Иван Сергеевич, генеральный конструктор;
Олег Жаков - Басаргин Олег Петрович, ведущий инженер;
Владимир Седов - Сергей Ильич Шаров, летчик-испытатель;
Сергей Блинников - конструктор;
Георгий Куликов - Виталий Ильич, конструктор;
Николай Погодин - Владимир Андреевич, летчик-испытатель;
Сергей Бобров - Петр Егорович, конструктор;
Павел Тарасов - пожилой конструктор;
Лев Золотухин - Леонид Петрович Гордеев;
Петр Щербаков - Петр, летчик-испытатель;
Владимир Раутбарт - Владимир Петрович, заикающийся конструктор;
Иван Рыжов - инспектор полетов;
Лев Барашков - летчик-испытатель, отстраненный от испытаний нового самолета;
Вадим Захарченко - пьяный монтер;
Юрий Вентцель - эпизод;
Ян Янакиев - Семен Семенович, конструктор;
Николай Бармин - инженер-конструктор;
Николай Граббе - конструктор;
Исай Гуров - конструктор;
Борис Кордунов - конструктор;
Мария Львова - Капитолина, доктор;
Клавдия Лепанова - конструктор;
Манефа Соболевская - секретарша;
Рудольф Панков - летчик;
Владимир Смирнов - летчик;
Н. Старов - летчик;
Елена Рыбникова - Иришка, дочь Колчина;
Владимир Приходько - летчик-майор, над ним пошутили, приклеив хвост (нет в титрах);
Николай Романов - Николай Павлович, врач (нет в титрах);
Яков Ленц - военврач (нет в титрах);
Лев Лобов - летчик (нет в титрах);
Владислав Ковальков - летчик (нет в титрах);
Игорь Сретенский - эпизод (нет в титрах);
Василий Цыганков - эпизод (нет в титрах);
Анатолий Сахновский - эпизод (нет в титрах)

Режиссер: Татьяна Лиознова;
Сценаристы: Леонид Агранович, Анатолий Аграновский;
Оператор: Валерий Гинзбург;
Композитор: Андрей Эшпай;
Художник: Борис Дуленков;
Страна: СССР;
Производство: Киностудия им. М.Горького;
Год: 1963;
Премьера: 26 августа 1963

Татьяна Лиознова вспоминала: «Я сидела в долгом простое. Зарплаты не платят, с намеченным сценарием не ладится. Как-то прихожу домой, в почтовом ящике - журнал, кажется, "Октябрь", очередной номер. Листаю. "Открытые глаза" какие-то... Прочла залпом. Ночь не могла заснуть. Когда писался сценарий, сложилась удивительная компания. Сам Толя Аграновский... Его друзья - знаменитые летчики-испытатели Галлай и Седов... Еще я привлекла Марка Гуревича, старого приятеля, авиаинженера у Челомея (обсуждали сценарий у меня на даче, Марк приезжал с "тревожным чемоданчиком" с бельем и бритвой -- чуть на Байконуре что случалось, его вызывали)...

Консультанты были замечательные - летчики Кочетков и Курочкин. Мы так сдружились, что они, когда вышли в отставку, на партучет встали на студии Горького (бедные, им приходилось выслушивать на собраниях бесконечные киношные дрязги). Хотя не все оказалось просто. Толя - потрясающий журналист, но киносценарии - не его дело. Я заворачиваю его варианты. Он мои идеи. Оба бесимся. Мы запустились под условным названием "История одного самолета". Финал придумали неожиданный и резкий. "МиГ" испытан, пошел в серию. Заводская свалка, лежит фюзеляж машины, вокруг которой разворачивалась наша драма. По свалке бегает облезлый дворовый пес. Подошел к фюзеляжу, обнюхал, задрал лапу и помочился. Теперь это уже только куски железа. (Боже, как мы с этим псом намучились. Так тебе собака по команде режиссера ногу и задерет!).

Нам с фильмом очень помог Савицкий, маршал авиации, славный мужик. Он разрешил использовать на съемках свой "МиГ", распорядился насчет допуска в гарнизоны, натуру снимать. Мы приехали - и сразу застали потрясающую сцену. Над городком кружил самолет, не выпускалось шасси, он не мог сесть. И жены летчиков, не зная, чья машина, бежали к аэродрому. Повыскакивали из домов в чем были - какие-то халатики, бигуди, перекрученные чулки... Я еще подумала: это жизнь тех, про кого фильм. Сняли, смонтировали. Сдаем. Неожиданно утром - звонок домой: вызывают в ЦК. В ЦК? Зачем? Никогда не вызывали, все решалось на уровне комитета. Положила трубку - снова звонок: Герасимова, как худрука студии, тоже вызвали, сейчас он за мной заедет. Сидим в коридоре, волнуемся. Наконец приглашают - и слышим: такой замечательной работы не видели давно.

Дальше - длинная восторженная речь. И в конце: есть, однако, два принципиальных замечания - надо изменить название и убрать пса. Фильм про героических людей, а у вас какой-то пес в конце... Тут открывается дверь и входит опоздавший Толя Аграновский. А поскольку он опоздал, всей поздравительной части не слышал, только критическую. Начинает огрызаться, доказывать, что финал замечательный. Мы зашикали, разговор скоро закончился, выходим. Толя бурчит про дураков-начальников, а Сергей Аполлинарьевич царственно поворачивает голову: "Анатолий! На вашем месте я бы уже бежал за шампанским для этой дамы!" Новое название придумывали всей студией. Может, и помпезное - но какое вышло».