Умер мотогонщик Джон Пентон
В возрасте 100 лет скончался американский мотогонщик, создатель мотоциклов Penton Джон Пентон (John Penton).
Он родился 19 августа 1925 года. Вырос на семейной ферме недалеко от Амхерста, штат Огайо, где научился ездить на мотоцикле на отцовском Harley-Davidson 1914 года выпуска. Он служил в торговом флоте и на флоте во время Второй мировой войны, затем вернулся домой и вскоре купил мотоцикл Harley-Davidson Knucklehead.
В 1948 году Пентон принял участие в изнурительной гонке Jack Pine 500-Mile Enduro, где был впечатлен характеристиками мотоцикла BSA, на котором управлял победитель гонки. Преимущество, которое имел проворный, легкий британский мотоцикл над более тяжелыми и мощными мотоциклами, произвело впечатление на Пентона. Он ехал на BSA B33 и занял второе место в гонке Jack Pine Enduro 1949 года.
Это вдохновило Пентона на поиск более эффективного эндуро-мотоцикла. И в 1950 году Пентон и его братья открыли дилерский центр по продаже мотоциклов.
Пентон стал одним из лучших участников соревнований по эндуро на мотоциклах в стране, представляя Соединенные Штаты семь раз на Международном шестидневном триале (теперь называемом Международным шестидневным эндуро ) в период с 1962 по 1970 год. Международный шестидневный триал — это форма внедорожных мотоциклетных Олимпийских игр, старейшее ежегодное соревнование, санкционированное FIM, начиная с 1913 года. Он также был мотоциклистом-дальнобойщиком, установив рекорд трансконтинентального пересечения в 1958 году, когда он проехал на BMW R69S из Нью-Йорка в Лос-Анджелес за 52 часа и 11 минут.
После того, как Пентон выиграл гонку Jack Pine Enduro 1966 года на мотоцикле Husqvarna, шведский производитель мотоциклов назначил его дистрибьютором бренда на востоке США. По мере взросления поколения бэби-бумеров в 1960-х и 1970-х годах внедорожные мотоциклы пережили бум популярности. Пентон стремился извлечь выгоду из этого бума, представив легкий внедорожный мотоцикл. Не сумев убедить Husqvarna выпустить еще более легкую внедорожную машину, он решил сделать свое предложение заводу KTM в Австрии, который в то время производил велосипеды и мопеды.
Пентон предложил вложить 6000 долларов из собственных средств, если KTM построит прототипы по его спецификациям, которые затем будут продаваться в Соединенных Штатах как мотоциклы Penton. Он сформировал успешную гоночную команду, которая поддерживала некоторых из лучших гонщиков эндуро той эпохи, включая его сына Джека Пентона, который участвовал в 12 гонках ISDT, а также Дика Берлесона, Карла Крэнка и Билли Ула. К тому времени, как Пентон продал дистрибьюторство KTM, примерно 10 лет спустя, в Америке было продано более 25 000 мотоциклов Penton.
Инновации Пентона также включали внедорожную мотоодежду. С помощью итальянского производителя ботинок Alpinestars он разработал одни из самых продаваемых внедорожных ботинок для мотоциклов. Лучший гонщик мотокросса Боб Ханна носил эти ботинки и консультировал по вопросам усовершенствования дизайна. К концу 1970-х годов на его компанию по производству ботинок и одежды приходилось более половины продаж на американском рынке.
В 1998 году он был включён в Зал славы мотоциклов. Была написана книга «Джон Пентон и революция внедорожных мотоциклов», а в 2014 году был выпущен документальный видеофильм о жизни Пентона «Пентон: история Джона Пентона», озвученный Лайлом Ловеттом.
Сыновья Пентона, Джефф, Джек и Том, также участвовали в гонках на внедорожных велосипедах. Джек был многократным победителем ISDE и был включен в Зал славы AMA в 2009 году.
Умер 7 сентября 2025 года.
