В возрасте 86 лет скончался советский и российский инженер-судостроитель, Герой Социалистического Труда Анатолий Макаренко.
На 87-м году ушел из жизни советский и российский инженер-судостроитель, депутат Верховного Совета РСФСР (1986–1988), генеральный Директор ФГУП ПО «Севмашпредприятие» (1986—1988), первый заместитель министра судостроительной промышленности СССР, Герой Социалистического Труда Анатолий Макаренко.
Он родился 1 ноября 1936 года в деревне Цветковка Чугуевского района Приморского края. Окончил судомеханический факультет Высшего инженерного мореходного училища (ныне Государственный морской университет имени адмирала Г. И. Невельского) по специальности «судовые машины и механизмы», дипломной работой будущего кораблестроителя была - подводная лодка. С 1958 года работал на Северном машиностроительном предприятии («Севмаш») в городе Молотовск (ныне Северодвинск) Архангельской области в должности конструктора, а затем инженером-конструктором 2-й категории.
Принимал непосредственное участие в организации строительства подводных лодок проектов 667, 667А, 667Б, 667БД, 667БДР, 667БДРМ генерального конструктора С. Н. Ковалёва, а также проектов 705К, 685 («Комсомолец»).
Под непосредственным руководством А.И. Макаренко строились проекты лодок «Акула» и «Гранит», головного корабля проекта 941 («Дмитрий Донской»).
2 февраля 1984 года Указом Президиума Верховного Совета СССР Анатолию Иннокентьевичу Макаренко было присвоено звание Героя Социалистического Труда.
В апреле 1986 года А. И. Макаренко был назначен генеральным директором производственного объединения «Северное машиностроительное предприятие» Министерства судостроительной промышленности СССР.
В 1986—1988 годах являлся депутатом Верховного Совета РСФСР. Был делегатом XXVII съезда КПСС.
В апреле 1988 года А. И. Макаренко назначается заместителем министра, а в августе 1991 года — первым заместителем министра судостроительной промышленности СССР. Курировал строительство надводных боевых кораблей и минно-торпедное вооружение. Участвовал в испытаниях и сдаче уникального боевого спасательного корабля «Алагез» в городе Николаеве, способного спасать затонувшие корабли с глубины 6 тысяч метров, а также в сдаче тяжёлого атомного крейсера «Калинин» Балтийского завода. Руководил межведомственным координационным центром по сдаче авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов».
В начале 1990-х годов возглавил судостроительную корпорацию «Судпром». Был президентом ЗАО «Судостроение».
