Умер самый невезучий гонщик Формулы-1 Стирлинг Мосс

В возрасте 90 лет скончался легендарный пилот Формулы-1 Стирлинг Мосс.

Стирлинг Мосс

На 91-м году ушел из жизни знаменитый британский автогонщик Сэр Стирлинг Мосс (Sir Stirling Moss). В Формуле-1 он считается самым невезучим пилотом в истории: Мосс часто сражался за чемпионский титул, но чемпионом так и не стал - с 1955 по 1958 неизменно становился вторым, с 1959 по 1961 становился третьим в общем зачёте.

О причинах смерти не сообщается. Известно, что еще в марте он отказался от участия в публичных мероприятиях.

Стирлинг Мосс родился 17 сентября 1929 года в Лондоне.

Спортивная карьера Стирлинга Мосса началась в 1947 году. Его первым автомобилем был BMW 328. Первый серьёзный успех Мосса в автоспорте состоялся в 1950: он выиграл Tourist Trophy на Jaguar XK120.

В 1951 состоялся дебют Стирлинга Мосса в Формуле-1 и в гонках «24 часа Ле-Мана».

В 1955 Стирлинг Мосс подписал контракт с командой Mercedes. Среди его партнёров был Хуан-Мануэль Фанхио. В своей первой гонке за Mercedes, Гран-при Аргентины, Мосс занял четвёртое место, взяв по ходу гонки автомобиль Ханса Херрманна. Мосс занял второе место на Гран-при Бельгии и Нидерландов, которые выиграл Фанхио. А на Гран-при Великобритании Мосс одержал свою первую победу в карьере. При этом Фанхио пропустил Мосса вперёд, дав ему возможность выиграть на домашнем Гран-при. За это Мосс попросил увенчать Фанхио, как победителя, лавровым венком. В общем зачёте сезона 1955 Мосс стал вторым. Помимо этого, он выиграл Mille Miglia и Targa Florio.

Однако после триумфального сезона в Формуле-1 команда Mercedes ушла из автоспорта. Это было связано с трагедией в 24 часах Ле-Мана 1955 - разбился Пьер Левег. Стирлинг Мосс перешёл в Maserati. В 1956 Мосс был одним из претендентов на чемпионский титул, одержал две победы и ещё дважды пришёл на подиум. Но он часто не доезжал до финиша из-за ненадёжности машины, и чемпионом снова стал Фанхио, а Мосс вновь стал вторым. Кроме того, он стал вторым в гонке 24 часов Ле-Мана, а в сумме за год одержал 16 гоночных побед.

В 1957 Мосс после неудачи на Гран-при Аргентины перешёл в команду Vanwall. В новой команде он одержал три победы (победу в Великобритании разделил с Тони Бруксом), что позволило ему стать в чемпионате вторым в третий раз подряд. А в 1958 Мосс стал действительным претендентом на титул. Гонщик начал сезон с победы на скромном Cooper и провёл все остальные Гран-при за Vanwall. Однако Мосса вновь часто подводила техника, и чемпионом стал Майк Хоторн. Мосс в четвёртый раз подряд стал вторым, а его команда взяла Кубок конструкторов. Но после окончания сезона Vanwall ушёл из Формулы-1 из-за гибели Стюарта Льюиса-Эванса.

В 1959 сезоне Стирлинг Мосс выступал за Cooper (команда RRC Walker Racing Team), а также провёл две гонки за рулём BRM P25. Пилот четыре раза стартовал с поула, но выиграл лишь дважды. В общем зачёте Мосс стал третьим. Два своих последних сезона в Формуле-1, 1960 и 1961, Стирлинг Мосс провёл в команде Роба Уокера, выступая за рулём Cooper и затем, в большей части гонок, за рулём Lotus. Сезон 1960 Формулы-1 поначалу складывался для Стирлинга Мосса удачно: он занял 3 место в Аргентине и победил в Монако. Однако затем последовали травма в Бельгии и дисквалификация в Португалии. Мосс не смог бороться за чемпионство, но во второй раз подряд занял 3 место в общем зачёте благодаря красивой победе на Гран-при США. Обе победы Мосса в сезоне были добыты за рулём Cooper.

В 1962 победы Стирлинга Мосса продолжались. В самом начале года он выиграл ряд гонок в Австралии и Новой Зеландии, а по возвращении в Великобританию стал седьмым в Lombank Trophy. Впоследствии он, отправляясь в Гудвуд, попал аварию и получил серьёзные травмы. Восстановление было очень долгим, и после этого Мосс прекратил свою спортивную карьеру.

После ухода из автоспорта Мосс занимался бизнесом, а в конце 1970-х принимал участие в гонках автомобилей своей эпохи. В 2000 году, являясь президентом британской «Ассоциации классического ралли» (The Classic Rally Association), он организовал автопробег на ретро-автомобилях «Вокруг света за 80 дней». В том же году Стирлинг Мосс получил титул рыцаря, став кавалером Ордена Британской империи.

В начале марта 2010 года 80-летний Мосс получил тяжёлые травмы в результате несчастного случая. В своём доме он упал в лифтовую шахту, когда двери лифта открылись, но из-за сбоя в работе техники кабина в этот момент находилась этажом выше. Умер 12 апреля 2020 года.







Премьеры кино и сериалов

«Партенопа» (2024)
Партенопа
26 декабря 2024 года выходит в российский прокат фильм «Партенопа». Драматическое фэнтези от режиссера Паоло Соррентино. В пульсирующем сердце Неаполя, где шум улиц сплетается с ароматами морского бриза, разворачивается история Партенопы - женщины, чья энергия и страсть сравнимы с необузданной стихией...

подробнее →

«Последний Ронин» (2024)
Последний Ронин
26 декабря 2024 года в прокат выходит фильм «Последний Ронин». Боевик от режиссера Максима Шишкина. В не таком уж далеком будущем цивилизация была разрушена вследствие изменений климата и глобальной ядерной войны: земли превратились в выжженные пустоши, города были уничтожены...

подробнее →

«Игра в кальмара 2 сезон» (2024)
Игра в кальмара 2 сезон
26 декабря 2024 года на Netflix премьера сериала «Игра в кальмара 2 сезон». Триллер от режиссера Хван Дон Хёка. Во втором сезоне «Игры в кальмара» Сон Ки Хун продолжает свою одержимую миссию разоблачить и уничтожить организаторов смертельных игр. Его путь начинается с тревожного пробуждения...

подробнее →

«Мирный атом» (2024)
Мирный атом
21 декабря 2024 года на телеканале «Россия» премьера сериала «Мирный атом». Шпионский детектив от режиссера Юрия Ярушникова. Молодой, но уже подающий большие надежды ученый Кирилл Верещагин вместе с верным товарищем и коллегой Олегом Колчиным доводит до финальной стадии грандиозный проект - создание революционного ядерного реактора под кодовым названием «Прорыв»...

подробнее →

«Батальон 6888» (2024)
Батальон 6888
20 декабря 2024 года на сервисе Netflix премьера фильма «Батальон 6888». Военная драма от режиссера Тайлера Перри. 1943 год. В разгар Второй мировой войны сотни тысяч писем оказались заложниками военного хаоса. Проблемы с логистикой привели к тому, что почтовые отправления не доходили до солдат, сражающихся на передовой...

подробнее →


Новости:




Главная Политика конфиденциальности 2014-2024 © Штуки-Дрюки Все права защищены. При цитировании и использовании материалов ссылка на Штуки-Дрюки (stuki-druki.com) обязательна. При цитировании и использовании в интернете гиперссылка (hyperlink) на Штуки-Дрюки или stuki-druki.com обязательна.